+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Рабочее место контролера технического состояния

Подпишитесь на рассылку вакансий и Вы получите сообщение как только появятся новые вакансии! Иркутскавтодор, МУП. ООО "Трансавтолиз". Транспортная компания "Аркадия".

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Контролер технического состояния автотранспортных средств — это специалист, который занимается ежедневной проверкой тех. Средняя стоимость обучения составляет тыс.

Контролер технического состояния автотранспортных средств

Действующее удостоверение по БДД безопасности дорожного движения. Условия: График работы с Обязанности: контроль технического состояния транспортных средств обеспечение приёма-передачи транспортных средств между водителями Обязанности: Проверка тех состояния выезжающего на линию автотранспорта; Заполнение отчетов о состоянии парка автотранспорта; Подготовка автомобилей к ремонту; Открытие наряд-заказов на ремонт; Контроль расхода незамерзающей, тормозной и жидкости ГУР Обязанности: контроль за выпуском автомобилей -организация выполнения ремонта автомобилей координация и учет работы водителей, Требования: исполнительность, трудолюбие, ответственность Условия: оформление по ТК стабильная Общество с ограниченной ответственностью "Газпром газораспре Должностные обязанности: Проведение предрейсового контроля технического состояния транспортных средств.

Дополнительная информация по вакансии: Квотируемое рабочее место Дисциплинированность Режим работы График сменности Должностные обязанности Проведение предрейсового контроля технического состояния транспортных средств.

Дополнительные пожелания Знать правила и нормы по охране труда, технике безопасности и производственной санитарии. Обязанности: Контролировать техническое состояние, исправность автотранспорта, учет расходования ГСМ, ведение Проводить мероприятия по Наличие удостоверения " Контролера технического состояния Описание вакансии: Обеспечивает исправное состояние подвижного состава, выпуск его на линию в соответствии с нарядом и определение Оформление и выдача Обязанности: Обеспечивает исправное состояние подвижного состава участка Выпускает транспортные средства на линию.

Принимает участие Устройство, ремонт и обслуживание инженерных средств охраны. Требования: Высшее образование, опыт работы не Должностные обязанности: - Контроль за техническим состоянием и правильной эксплуатацией автомобилей Парк компании: 4 автомобиля Соболь1, Выпуск автотранспорта на линию в исправном состоянии производится после определения соответствия нижеуказанных отдельных систем, узлов и агрегатов автомобилей и прицепного состава требованиям безопасности дорожного движения.

Тормозная система. В условиях пункта технического контроля тормоза проверяются следующим образом. При въезде на пункт водитель резко затормаживает автомобиль — проверяется рабочая тормозная система. При выезде из пункта в начале движения проверяется стояночная тормозная система.

Затем в осмотровой яме производится осмотр на предмет герметичности гидравлических тормозов и прослушивание при нажатой педали тормоза пневматических тормозов. Рулевое управление. Требования к стажу опыту работы не предъявляются. Профессиональная переподготовка с присвоением квалификации контролера технического состояния автотранспортных средств производится на основании программ профессиональной переподготовки в объеме не менее часов приказ Минобрнауки России от Программы разрабатываются образовательными организациями.

Контролер технического состояния автотранспортных средств должен работать на основании одноименной должностной инструкции, содержащей разделы: квалификационные требования, должен знать, функции, должностные обязанности, права и ответственность. Должностная инструкция утверждается руководителем юридического лица или индивидуальным предпринимателем. Основой для разработки должностной инструкции служат квалификационные характеристики, содержащиеся в приказе Министерства транспорта РФ от 28 сентября г.

В составе пункта комната с мебелью для работника, осуществляющего проверку технического состояния транспорта. Размеры осмотровых ям приведены в нормах технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта ОНТП Пункт технического контроля оснащается следующими приборами и инструментом: - прибoром для прoверки и рeгулировки свeта фaр; - манoметром шинным; - газоанализатором для бензиновых и дизельных двигателей ; - прибором для проверки люфта рулевого управления; - линейкой для проверки схождения колес; - переносной лампой; - слесарным инструментом.

Время на проведение предрейсового контроля технического состояния автотранспорта определяет субъект транспортной деятельности. Взаимодействие: Коммуникации внутренние для достижения общих целей и эффективного исполнения обязанностей Контролер технического состояния автомототранспортных средств сотрудничает с другими работниками подразделения или другими отделами и обменивается следующей информацией содержание, форма, сроки : Получает информацию какую: от кого: ………………………..

Обязанности и характеристика работ Обязанности контролера технического состояния автотранспортных средств включают в себя контроль за техническим состоянием автомобильного транспорта перед выездом и после него. Если есть в наличии специальное оборудование, то он обязан проводить компьютерную диагностику. Он должен запретить выезд, если обнаружил неисправности или нарушение целостности транспорта.

Также этот сотрудник занимается проверкой качества проведения ремонтных работ с самим автомобилем или его отдельными составляющими другими сотрудниками фирмы. Функции Помимо этого, профстандарт контролера технического состояния автотранспортных средств включает в себя такие функции, как оформление документов, касающихся заявок на выполнение ремонтных работ, устранение поломок в транспортных средствах и регистрации машин.

Ответственность Контролер технического состояния автомототранспортных средств несет ответственность: 4. За неисполнение или ненадлежащее исполнение своих должностных обязанностей, предусмотренных настоящей должностной инструкцией, — в пределах, определенных действующим трудовым законодательством РФ.

За причинение материального ущерба работодателю — в пределах, определенных действующим трудовым и гражданским законодательством РФ.

За правонарушения, совершенные в процессе осуществления своей деятельности, — в пределах, определенных действующим административным, уголовным, гражданским законодательством РФ.

Должностная инструкция разработана в соответствии с [наименование, номер и дата документа]. Знания Поступая на работу, сотрудник должен прекрасно разбираться в автотранспортных средствах, знать их строение, конструктивные особенности, а также требования, предъявляемые к исправным агрегатам. Его знания должны включать методики и мероприятия, необходимые для контроля и проверки исправности транспорта, а также все виды поломок, которые он должен выявлять в ходе своей работы.

Также из осмотровой ямы проверяется взаимное перемещение деталей рулевого привода, крепление деталей и узлов рулевого механизма. Квалификация Для назначения сотрудника предприятия на должность проверяющего ТС проводится профессиональная переподготовка.

Контролер технического состояния автотранспортных средств получает знания в рамках специальных программ. Они разрабатываются профильными образовательными учреждениями. Приказом Минобрнауки установлен минимальный объем курса, который должен прослушать контролер технического состояния автотранспортных средств.

Обучение занимает не меньше часов. Повышать квалификацию. Утверждаю [организационно-правовая [должность, подпись, Ф. Должностная инструкция контролера технического состояния автомототранспортных средств [наименование организации, предприятия и т. В соответствии со статьей 20 закона о безопасности дорожного движения , юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом субъекты транспортной деятельности , должны организовывать и проводить предрейсовый контроль технического состояния транспортных средств.

Цель — не допустить выпуск на линию неисправного транспорта. Выпуск автотранспорта на линию с предрейсовым контролем технического состояния осуществляется субъектом транспортной деятельности по следующей производственной схеме:.

Выпуск автотранспорта на линию производится работником субъекта транспортной деятельности, осуществляющим допуск транспортных средств к эксплуатации выделенный текст — выписка из приказа Минтранса РФ от 15 января г.

N 7 Об утверждении Правил обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом…. Работающий на постоянной основе механик мастер по ремонту автотранспорта с профильным образованием не ниже среднего провессионального, который наряду со своими основными обязанностями осуществляет проверку технического состояния автомобилей, прицепов и полуприцепов перед выездом на линию.

Эти обязанности по проверке транспорта механик осуществляет на основании:. Механик с таким приказом распоряжением должен быть ознакомлен под роспись;. Контролер технического состояния автотранспортных средств как с базовой подготовкой, так и переподготовленный , введенный в штат решением субъекта транспортной деятельности. К контролеру технического состояния автотранспортных средств предъявляется одно из следующих требований:.

Проверка технического состояния автотранспорта субъекта транспортной деятельности может осуществляться сторонним квалифицированным механиком контролером по договору с организацией, где он работает. Выпуск автотранспорта на линию с предрейсовым контролем его технического состояния должен проводиться на оборудованных пунктах технического контроля. Пункт технического контроля оборудуется в закрытом отапливаемом и вентилируемом помещении или под навесом и должен иметь осмотровую яму с освещением в виде расположенных в нишах электрических светильников и наличием розеток для подключения переносных ламп напряжением 12 В.

Нормативы в этой области следующие:. Время проверки автотранспортного средства в пункте контроля входит в подготовительно заключительные работы, производимые водителем запуск двигателя, осмотр автомобиля, получение путевого листа, постановка автомобиля на стоянку после рейса.

Подготовительно — заключительное время составляло 18 минут на основании Единых норм времени на перевозку грузов автомобильным транспортом и сдельных расценок для оплаты труда водителей, утвержденных Постановлением Госкомтруда СССР от И до 5 минут на проведение медосмотра. Сколько из 18 минут затрачивать на предрейсовый контроль транспорта, как раз и определяет субъект транспортной деятельности.

Исходя из того, что время ограничено, процесс проверки транспорта должен быть быстрым и четким. Суммарный люфт в рулевом управлении замеряется на неподвижном автомобиле люфтомером, фиксирующих угол поворота рулевого колеса и начало поворота управляемых колес.

Люфт в соединениях рычагов поворотных цапф и шарнирах рулевых тяг по ГОСТу не допускается проверяется визуально из осмотровой канавы путем поворотов руля в стороны до появления нагрузки. Выпуск автотранспорта на линию производится, если транспортное средство прошло проверку в пункте технического контроля и признано исправным. Допуск транспорта к эксплуатации подтверждается подписью работника, производившего предрейсовый контроль технического состояния.

Исправный автомобиль принимает водитель, подтверждая это своей подписью также в путевом листе. В случае, если транспортное средство в пункте технического контроля признано неисправным, оно направляется механиком контролером в ремонт. Добрый день. У меня такой вопрос - я прошел предрейсовый осмотр, поставили печать в путевом листе.

В пути отпало колесо, кто за это несёт ответственность? Здравствуйте, я работаю в большой транспортной компании и после выезда, через 50 км, отпали колеса и теперь меня заставляют за все это заплатить. Насколько я понимаю, Вы считаете, что колеса отпали по вине контролера. Не уверен, что это удастся как-то доказать, хотя можете попробовать. Контролер должен был проверить исправность колес и шин во время предрейсового контроля.

Если в итоге колеса отпали из-за неисправности, которую мог и должен был выявить контролер например, старая трещина в элементах крепления , то можно попробовать взыскать ущерб с него. Если же колеса отпали в результате текущего повреждения автомобиль наехал на кочку и элементы разломились , то контролер в ситуации не виноват. У меня вопрос вот какого плана. Кто может быть ответственным за Б. Д на предприятии. И требуется ли высшее образование или достаточно среднего и аттестацию.

Здравствуйте, подскажите может ли гражданин республики Беларусь пройти курсы переподготовки на контролёра технического состояния транспортных средств в РФ?

Please turn JavaScript on and reload the page.

Ответственность наступает в рамках, предусмотренных административными, гражданскими, уголовными нормами. Должностные обязанности На контролера технического состояния автомототранспортных средств возлагаются следующие обязанности: 2. Контроль и проверка технического состояния автомобилей, прицепов, мотоциклов, мотороллеров, мотонарт, аэросаней, механизмов, смонтированных на базе тракторов, и дорожных машин, возвращающихся с линии на места стоянок, а также после технического обслуживания и ремонта. Оформление установленной технической и нормативной документации на повреждения и заявок на ремонт или устранение неисправностей с их соответствующей регистрацией.

Работа Контролер технического состояния автомототранспортных средст

Действующее удостоверение по БДД безопасности дорожного движения. Условия: График работы с Обязанности: контроль технического состояния транспортных средств обеспечение приёма-передачи транспортных средств между водителями Обязанности: Проверка тех состояния выезжающего на линию автотранспорта; Заполнение отчетов о состоянии парка автотранспорта; Подготовка автомобилей к ремонту; Открытие наряд-заказов на ремонт; Контроль расхода незамерзающей, тормозной и жидкости ГУР

Контролер технического состояния автотранспортных средств должен соответствовать ряду требований. При этом стаж должен быть не меньше одного года. Контролер технического состояния автотранспортных средств зачисляется в штат и увольняется приказом директора.

Тип документа: Нормативно-технический документ Дата начала действия: 1 января г. Контроль за правильностью применения и выдачу СИЗ осуществляет работодатель.

Важно Типовая должностная инструкция контролера технического состояния автомототранспортных средств. Периодическая проверка данного документа производится с интервалом, не превышающим 3 года. Квалификационные требования — неполное высшее образование соответствующего направления подготовки младший специалист или полное общее образование и профессионально-техническое образование.

Рабочее место контролера технического состояния

.

.

Контролер технического состояния автомототранспортных средств

.

.

Контроль осуществляется контролером технического состояния автотранспортных средств или контролером технического состояния транспортных.

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Утренние профессии. Контролер станочных и слесарных работ.
Комментарии 1
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Евграф

    А ссылка на законодательство есть?